汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。由于其优劣直接关系到刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。
    相对于大多数私家车主而言，制动液（刹车油）是他们最少关心和了解的内容之一。说起发动机、说起油耗、说起品牌，相信每一位爱车人士都能说上几句，可一说到制动液，真正了解的人则少之又少。
  刹车油级别越高就越好？
    答案是肯定的。
    笔者从国家标准行业协会网站上搜索到的关于“制动液国家标准”的情况是：2004年1月，我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》。按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。
    制动液级别有高低，消费者在选择制动液时是否是级别越高越好呢？而据中国石化长城润滑油公司的专家告诉笔者，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档汽车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。
  刹车油与生命息息相关？
    答案是肯定的。
    据制动液国家标准起草人之一的颜自力研究员介绍，制动液的质量优劣直接关系到车辆行驶的安全性。
    2005年我国有近10万人不幸丧生于各类交通事故，其中车辆制动不灵、刹车失效是其重要因素之一。正因为如此，世界各国历来十分重视对制动液的监管，西方发达国家更是将其纳入道路安全法规范畴予以控制。在我国，制动液则实行国家工业产品生产许可证管理。据长城润滑油公司的技术专家告诉笔者，西方国家对DOT标准的制定十分苛刻，并非简单调配就能达到标准。国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3标准，实质上其产品质量并不合格。
  刹车油两年必须换？
    答案同样是肯定的。
    据北京市汽车修理公司的魏俊强总工程师介绍，制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀汽车制动系统，给行车带来安全隐患。
    魏师傅介绍说，真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证传递制动力的灵活性；其次，对刹车系统的金属和非金属材料并没有腐蚀性；最后，还能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。
    “制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次。如果车主自己不会选择刹车油，建议去正规的4S店做更换，至少那里相对有保障。”魏师傅建议道。（慧聪）