每年春节前夕，在我市324国道上，总会涌现大批从广东等驾乘摩托车回乡过节的群众。近几日正是他们返乡高峰期，沿途的各爱心驿站和春运服务站，交警、志愿者和爱心企业工作人员都热心地为他们提供热开水、药品以及修车服务等志愿服务。从记者现场采访以及交警部门提供的数据来看，尽管今年“摩托车返乡大军”的数量比往年有所减少，但沿途爱心服务不减，全程交通秩序安全畅通。
    原因：出行方式多样化分流所致
    摩托车返乡大军减少的原因，主要是交通基础设施改善、出行方式多样化以及老百姓收入的提高所致。
    汽车普及量的提升也让更多人选择开车或者拼车回家。还有一个原因就是随着贵广高铁、南广高铁的开通，铁路交通运输能力的大提升，分流了浩浩荡荡的“摩托车返乡大军”，回广西、贵州、云南等地的群众更愿意选择坐列车返乡。在广东务工、往年都与老乡搭伙骑摩托车返乡的卢忠盛，在电话里高兴地表示已经乘坐高铁回到兴业老家。
    收入提高，家乡交通改善了，所以不再选择这种艰辛的出行方式。而还在坚持的人，主要是因为老家交通的最后一公里还没有打通以及春运运力紧张。从广东江门出发回百色南丹的黄大哥就告诉记者，今年是第7年骑摩托车回家。往年还有五六个广西工友结伴骑行，今年只剩下他自己继续骑行。同伴有的坐高铁，有的买了小汽车或者拼车回家。黄大哥继续选择骑摩托车是还没有江门直达南丹的高铁或汽车，如果非要坐高铁和汽车，需要转车几次，这对于带着大包小包年货回家的他来说很不方便，所以只能继续骑摩托车。
    数说：“摩托车返乡大军”数量逐年减少
    12日中午12时，记者到达位于324国道旁中石化玉林茂林加油站的爱心驿站，以为像往年一样会看到“人挤人”
    的盛况，但发现驿站里进来歇歇脚的摩托车并不算多。随后记者在此守候观察了近3个小时，发现返乡摩托车大军人数明显比往年减少。
    记者连线容县厢南收费站、兴业黑石岭收费站等爱心驿站的执勤民警。在容县执勤民警告诉记者，容县厢南春运服务站是多数摩托车返乡人员途经我市的必经之地，目前从经过该服务站的长途摩托车数量来看，今年摩托车返乡人员数量明显减少，规模总量比往年减少二至三成。
    兴业黑石岭服务站的执勤民警感慨地说道：“途经这条线路的摩托车大军逐渐减少了，尤其往年途经我市的长途摩托车有不少是挂着黔（贵州）、滇（云南)、川（四川)车牌的，今年很少见到过这几个省份返乡的人员。”
    连续几年参与爱心服务的志愿者小陈也告诉记者，往年“摩托车大军”返乡高峰期，进站休息的返乡人员一波接着一波，几乎没中断过；而今年这样的情形相对减少，尤其近几日返乡高峰期，对比更加明显。
    温暖：暖流涌动的十年
    市交警部门相关负责人介绍，“摩托车返乡大军”的出现最早可追溯到2000年的春运，当时在珠三角打工的不少广西籍工人买了摩托车，平时用于上下班，春节回家买不到车票，就直接骑摩托车回家。返乡摩托车流逐年剧增，形成了声势浩大的“摩托车返乡大军”。
    自2008年开始，玉林交警部门拉开了“冬日暖阳”爱心驿站送温暖保安全活动，各县市区均在主要道路设置春运爱心服务站，多个部门组织志愿者，无偿地提供便民物品(如充电器、电暖器、摩托车反光条等)、便民食品(如方便面、热水、姜汤、面包等)、便民药品(如冻疮药、感冒药等)等物品，为长途跋涉的摩托车大军送上各种服务，让他们风雨中的兼程有了栖息的港湾，温暖他们的回家路。
    尽管今年“摩托车返乡大军”的数量比往年有所减少，但沿途爱心服务不减，且服务项目越来来多，越来越多的政府部门、爱心企业、个人也加入这个服务队伍中来。爱心服务站有了越来越多的民生情怀，成为归家群众的一个温暖驿站。
（记者 陶继军 通讯员 韦绍楼）