自从今年7月起我市实施道路公共泊位停车收费后，经过3个多月的运行推广，如今已取得初步成效，城区核心区停车位以往“一位难求”的情况明显改善，车辆实现快停快走，停车泊位的周转率和利用率得到提高。
    不过，停车费的支出也让不少车主较为“肉痛”，他们期待推出停车“月卡”，不仅能省钱，而且不用因为担心付出高额停车费而在周边兜转找地方免费停车。应车主们的需求，也为了更好地管理城区公共泊位，从10月1日开始，我市针对长期在收费区域停车的车主推出了停车泊位月卡。办理月卡后，车主可在城区所有公共泊位使用。
    买4个月的月卡每月仅需100元
    记者从市城投公司获悉，目前车主办理停车泊位月卡有优惠：购买单月的价格为200元/月，购买两个月的价格为150元/月，购买4个月的价格为100元/月。月卡为名片大小的卡片形式，正面标注了使用车辆车牌号、使用月份，背面为使用说明等信息，加盖有玉林市公共停车场公司的公章。
    据代办停车月卡的玉林市桂军停车场服务有限公司的戴经理介绍，想办理停车泊位月卡的车主可到城区悬挂有相关横幅的代办点或找到身着统一制服、佩戴工作牌的收费员，提供车牌以及本人姓名、电话等信息，再交卡费，就可拿到停车泊位月卡和正式发票，不收手续费。
    记者了解到，月卡适用于玉林城区的所有公共泊位，购买月卡拥有在玉林城区所有公共泊位停车的权利，但不确保车主停车时一定有空闲的停车泊位。停车时，车主必须出示月卡原件给收费员检验，复印件无效。一张月卡对应一辆汽车使用，一车一卡，不得多辆汽车共同使用。
    月卡办理情况火爆
    目前，停车泊位月卡已推出十多天，情况如何？
    昨日下午2时许，记者来到城区广场南路，发现这里已经没有空车位。一名收费员告诉记者，文化广场周边有很多单位、公司，还有啤酒美食街，但公共泊位不多，在没有实施停车收费之前，这里的停车位是出了名的“一位难求”，白天上班族抢位，晚上食客抢位；实行停车收费后，这里停车位“一位难求”现象不复存在，占用行车道、人行道乱停的现象也很少了。
    这位收费员表示，实行停车收费后，一些上班族的车辆每天都要在这里停放几个小时，一天下来停车费少说也要10元以上，其中不少人觉得贵，部分车主甚至因此转为骑电动车上班。“如今推出停车泊位月卡，购买4个月价格才100元/月，相当于每天的停车费只需3元左右，很多在周边上班的车主都纷纷办理了月卡。”
    走访中记者了解到，由于比现场付费价格优惠很多，停车泊位月卡的办理情况比较火爆。
    车主对月卡持欢迎态度
    “月卡对于我们长期需要在城区道路停车的车主来说，真是省了很多费用。”在人民中路临街开店的周先生告诉记者，因为需要运货，他平时都是把车辆停放在店门前，而他店门前的公共泊位属于停车收费一类区域，在未推出月卡之前，他每天需付的停车费在10元以上；停车泊位月卡推出后，周先生第一时间就购买了4个月的月卡，相当于每天只需3元左右，就不仅可把车辆停放在店门前，而且运货到其他路段也可将车辆大方停放，不用赶着卸货争取在20分钟停车免费时段内驶离。
    而与车主对停车泊位月卡的欢迎态度不同的是，收费员对月卡的推出有些抵触。据了解，目前停车收费采用人工计费的模式进行，因此收费员的工资是由基本工资和收费提成组成的，其中基本工资并不高，收费提成的多少就成了能否提高收费员工作积极性的主要因素。而推出停车泊位月卡后，很多车主都办理了，其中一些车主把车辆一停就是一整天。收费员周阿姨告诉记者：“推出月卡后，人民中路垌口市场一带的临街铺面店主很多都办理了月卡。目前每天停在这一带的车辆有八成以上都办理了月卡，我们收费员顶着烈日在路边守候一整天才收到十几元停车费，只能提成一两元，太少了。”（记者 陶继军）