印度尼西亚国家搜救中心30日宣布，当天在西加里曼丹省附近海域发现的漂浮物来自失联的亚航客机。
    印尼国家搜救中心当天下午举行新闻发布会，中心负责人苏利斯提约在发布会上说，搜救人员在该海域发现飞机舱门等物品及遇难者遗体。
    已发现6具遇难者遗体
    印度尼西亚国家搜救中心30日说，搜救人员当天在中加里曼丹省庞卡兰布翁附近海域发现了6具遇难者遗体，已经捞起3具。
    印尼国家搜救中心负责人亨利·班邦·苏利斯提约当天下午在雅加达举行的新闻发布会上说，发现遗体海域距庞卡兰布翁约190公里，搜救飞机还发现在这一海域海底有疑似客机机体，目前发现的飞机舱门等物体属于亚航失联客机。
    苏利斯提约说，事发水域水深25至30米，下一步印尼将派遣包括深海打捞队在内的所有力量赶赴这一海域打捞遇难者遗体。
    另外，亚航集团首席执行官托尼·费尔南德斯30日在其推特账号上代表亚航向遇难者表示哀悼，并表示，他将赶往印尼泗水，亚航将做一切力所能及的事。
    各国参与搜救
    印尼国家搜救中心指挥部30日说，当天的搜索范围从29日的7个区域扩大至13个区域，其中两个区域为位于西加里曼丹省的陆地。在搜救力量方面，记者12月30日从中国海军有关部门了解到，中国海军导弹护卫舰黄山舰正高速赶往亚航QZ8501航班失联海域，目前已航行至南海南部海域。
    接到搜救任务后，黄山舰立即针对任务特点进行了必要准备工作。尽管航经海域风浪较大、海况较差，全舰官兵仍坚持边航行边进行装备保养和搜救训练，以确保抵达事发海域后能够迅即展开搜救行动。
    美国海军第七舰队29日称，已经部署了一艘驱逐舰前往搜索区域，协助搜寻失联的亚航QZ8501客机。据预计，美国海军“桑普森号”驱逐舰将于30日抵达搜索区域。美国海军第七舰队在声明中称，美方正在与印尼政府合作，以确认其他可能的海面或空中支援能力，来更好地帮助搜寻。此外，美国五角大楼发言人约翰·柯比说，援助可能包括“针对空气、地表和地下的探测能力”。柯比称，美方随时准备以任何方式予以协助。
    据新加坡《联合早报》30日报道，印尼已接受新加坡所提供的水下定位仪器的帮助，协助搜寻。在搜寻行动中，操作人员将把仪器放进海里，无间断、全方位地旋转，尝试通过检测器探测任何可能由黑箱发出的声脉冲信号，并通过信号的强弱变化，采用三角测量技术锁定黑匣子所在概率较高的区域。
    据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯紧急情况部发言人德罗贝舍夫斯基当地时间29日表示，俄方愿意帮助印尼寻找失联的亚航空客A320飞机。
    亚航声明：
    所发现残骸来自失联客机
    亚洲航空2014年12月30日印尼泗水讯——亚洲航空印尼公司遗憾地告知，印尼国家救援队确认在30日早前发现的残骸来自于QZ8501航班。
    飞机残骸的发现地点位于庞卡兰布翁西南方110海里的卡里马塔海峡。
    失联航班的机型为空客A320-200，注册号码为PK-AXC。机上共有155名旅客，其中137名成人，17名儿童及1名婴儿。飞机上还有2名飞行员、4名乘务员和1名机械师。
    目前救援行动还在继续，对在此地点发现的残骸也在进一步调查中。亚洲航空印尼公司已派人员赶赴当地并全力以赴配合印尼国家救援队、国家运输安全委员会以及相关当局的调查。
    亚洲航空印尼公司首席执行官SunuWidyatmoko表示：“我们感到深切的悲痛，同时我们向QZ8501航班乘客、机组工作人员的亲友致以最深的歉意。”
    亚洲航空集团首席执行官东尼·费南德斯补充道：“这无疑是一个令人悲恸欲绝的消息。对于亚洲航空，这是一个非常艰难的时刻，在等待和协助搜救工作的下一步进展时，我们的首要任务是确保QZ8501航班乘客、机组人员的家属得到全方位的帮助和服务。”
    亚洲航空印尼公司将安排家属到泗水，组织专业团队为每一位家属提供全方位服务和帮助，以满足家属所有需求。专业顾问、宗教及心理辅导人员已经到达家属中心，提供所需服务和帮助。
    亚洲航空将随时跟进并公布进一步的消息。
    飞行员与塔台联络的一些细节披露
    飞行员请求偏离航线 空管拒绝了
    印尼交通部官员佐科·穆尔亚特莫佐29日披露出失联客机飞行员与塔台联络的一些细节。穆尔亚特莫佐告诉印尼《罗盘报》记者，飞行员曾向塔台请求改变航线以躲避云层，但空管人员只允许客机向左偏转，拒绝了其将飞行高度从3.2万英尺（9750米）拉升至3.8万英尺（11500米）的请求，理由是当时刚好有另一架客机在那一高度飞行。
    从航空专家当前的分析来看，失联客机遭遇积雨云即雷暴云的可能性较大。飞机一旦误入这种云团会使飞机结构受损，严重的会导致飞机空中解体。因此，一旦发现积雨云，飞行员通常都会采取绕航措施并保持距离云团主体边界10公里以上。美国航空专家基思·麦基说，恶劣天气很可能是导致客机失联的罪魁祸首，但在他看来，飞行员试图拉升飞行高度的举动显得不同寻常。
    德保险商系失联亚航客机承保公司之一
    德国安联保险公司29日确认，这家德国保险业巨头是失联亚航客机的主要承保公司之一。今年3月马来西亚航空公司MH370航班失踪以及今年7月马航MH17航班在乌克兰东部坠毁，安联同样是参与承保的主要保险公司之一。
    安联公司在一份声明中说，旗下一家子公司是亚航的主要再保险公司，参与客机机体与责任险的承保。航空业保险涉及金额巨大，一旦发生重大空难往往由多家参与承保的保险商分担理赔责任。
    安联公司拒绝就亚航客机失联的潜在理赔金额作出评论，同时拒绝透露还有哪些保险商参与亚航客机承保。如果失联的亚航QZ8501航班确认失事，安联和其他参与承保的保险商必须为客机以及机上乘客作出理赔。路透社计算后认为，最低理赔金额可能约为1亿美元。
    客机方面，根据空中客车公司方面发布的信息，失联的A320型客机的平均价格为9400万美元。鉴于失联客机已经服役一段时间，其投保价值可能低于这一金额。
    乘客方面，依照《蒙特利尔公约》或国际惯例，机上每名乘客将获赔大约16.5万美元。但是，如果确认是航空公司方面的错误导致事故发生，赔付金额将大幅增加。
（据新华社、凤凰网、中新社、《北京晚报》）