一个小区，有两种不同的电车充电计费标准，分为“包月”和电表计费，家住中宜尚品小区的王女士偶尔把电车停到装有电表的停车位，不料遭恶意破坏。她不由质疑，什么时候公共停车资源，装个电表就成了“私家车位”？小区物业方表示，安装电表只是为了方便计量电费，所有电车停车位属于公共资源，据为“私家车位”是某些业主的个人行为。
    装有电表的车位，业主“不敢”停
    王女士是中宜尚品小区的业主，近段时间发现电车停放在公共区域充电还得“守规矩”。她告诉记者，小区一楼是架空层，设置有公共插座给电车充电，而充电有两种不同的计费标准，一种是包月制，每车15元；一种是电表计费制，但安装电表需向物业交安装费。
    有几次，小区里实在没地方停车了，见到装有电表的停车位还空着，王女士便把车停到了装有电表的停车位上，不料电车不是被人破坏，就是被人扎胎。王女士不明白了，一楼的电车停车位是公共资源，所有业主都可以停放，为什么装个电表就变成了“私家车位”？
    29日下午，在该小区东西两侧两栋楼的一楼架空层，记者见到部分电车停车位设置了独立电表，电表上标注了业主的门牌号，摆放在那里的电车寥寥无几，其他非电表停车位则停满了车辆。
    物业称车位“私用”属某些业主个人行为
    针对王女士的意见，小区物业负责人刘经理表示，之前在一楼公共电车停车区设立插座方便业主给电车充电，收费标准为每车每月15元，部分业主提出充电费用过高，物业征集了业主的意见后，新增设电表计费的方式，业主缴纳一定的电表安装费用由物业统一安装，使用电表计量充电的电车，用了多少度电，缴纳相应的电费即可。
    刘经理表示，安装电表只是方便计量电费，物业方面并未对任何业主承诺过该位置是专属或者私家车位，公共停车资源是属于全体业主的，都可以停放。把安装电表的停车位据为己用是某些业主的个人行为。
    刘经理说，当初小区电车停车位比较多，即便设了电表充电停车区，充电位也能满足小区电车充电的需求。不过随着电车日益增多，充电位置、停放位置已不够用，物业方面打算对电车停车位进行扩容，解决业主电车停放和充电难的问题。（记者蒋西河）
    （线索提供人：王女士稿费30元）