本报讯（记者 陈明兰）5月24日，记者从玉林城区实行建筑垃圾密闭化运输和公司化经营工作试点动员会上获悉，我市加强对建筑垃圾清运车辆及行业的监管力度，凡在玉林城区从事建筑垃圾运输的机动车辆，一律安装和使用密闭运输装置，实行密闭运输。
    建筑垃圾运输车辆俗称“泥头车”，由于“泥头车”不密闭遮盖，其超高超载、超速行驶、沿途抛、洒、滴、漏，污染城市道路等问题备受社会关注，也是久治不愈的城市管理“顽疾”。
    2017年11月20日，市城管综合执法局、市住建委、市公安局、市交通运输局、市环保局联合向社会公开发布了《关于玉林城区建筑垃圾实行密闭化运输和公司化运营的通告》，要求从2018年3月1日起，玉林城区建筑垃圾实行密闭化运输和公司化运营，个体及不符合密闭化要求的车辆，不得在玉林城区范围内从事建筑垃圾运输。
    《通告》规定，玉林城区建筑垃圾实行密闭化运输，从事建筑垃圾运输的车辆应逐步过渡为新型全密闭建筑垃圾运输车辆，过渡期5年。现有建筑垃圾运输车辆可以按《建筑垃圾运输车辆密闭化改装要求》改装，符合要求的方可从事建筑垃圾运输，改装的车辆可以使用至2022年12月31日止。自2023年1月1日起，改装的建筑垃圾运输车辆不得继续从事建筑垃圾运输。
    《通告》发布后，市城管综合执法局共接受了20家公司报名，但这些报名的公司均不符合《通告》要求。据市城管综合执法局有关负责人介绍，原有不能满足全密闭运输的车辆，须按照相关标准进行改装以达到全密闭运输要求。新购及改装的建筑垃圾运输车辆，还需安装卫星定位装置、安全防护装置、统一外观标识、专用顶灯等设施后，才能办理建筑垃圾运输的相关手续，承运建筑垃圾。借鉴区内南宁、柳州、桂林、钦州等其他城市的先进经验和做法，结合我市的实际情况，该项工作在我市先开展工作试点，按步骤逐步推进。
    记者了解到，今年1月底，经开会讨论研究，我市拟从报名的公司中择优选择6家公司作为工作试点，由公司尽快完成建设冲洗平台、冲洗设施、抑尘设施，完成密闭化运输车辆改装。为了鼓励、引导从事建筑垃圾运输企业购置全新新型全密闭建筑垃圾运输车辆，从报名的余下14家公司中选择1家提供有600万元资金证明、承诺购买车辆设备的公司，在确认其购买新型全密闭建筑垃圾运输车辆不少于10辆并符合相关规定要求后，再纳入公司化运营工作试点。