2018年，玉林市将坚定不移实施大城市战略，以“三城同创”为载体，按照“一年补短板、二年立框架、三年大变样”的节奏，加快建设田园休闲、生态宜居、组团式融合发展的区域性大城市。
    玉林市超前谋划布局空间结构，应城市发展变化需求而制定玉林市大城市发展战略，为玉林人民匠心勾勒出一幅宏伟蓝图。对此，人大代表深度关注、建言献策，助推玉林市大城市建设稳步推进。
    重抓市政建设“补短板”
    大城市战略描绘了充满生态美、基础设施优的美好画卷，首当其冲要解决的就是在2018年里补齐城区市政建设短板，以打通“断头路”、完善排涝设施、治理交通拥堵为重点，初步确定和推进“补短板”项目共44项，总投资86.25亿元，2018年计划竣工项目20项。
    “玉林城区‘断头路’因为种种原因未能完全贯通，成为城市交通中的‘隐疾’，影响周边市民的出行。”人大代表陈莹十分关心玉林城区交通顺畅的问题。为了打通城区“断头路”，相关部门将围绕玉林城区18个交通拥堵节点，计划今年开工打通“断头路”11条，竣工7条，疏散城区骨干路的交通。
    类似“断头路”、雨季内涝、垃圾处理等问题都制约着玉林城市规模发展，城市形象也受到极大的影响。目前，针对火车站片区和江南片区的2个严重内涝点和13个一般易涝点，市政部门将分步分批整治，今年计划开工整治10处，完成8处；新建公厕40座，已开工25座，其余15座将在年内陆续建设，年底前建成30座；今年下半年还将投资1.2亿元建设容量为1000辆小汽车的城区立体停车楼2座，增加停车供应总量，缓解城区停车难的问题。
    人大代表陈莹表示，玉林城区基础设施的建设、发展，不能只是量的提升，更要有质的飞跃。今年，作为玉林市大城市工作推进首年，目标实现“五通”，即“断头路”通、排水排污系统通、管道天然气通、环卫收运系统通、基础服务设施通，并且实施城区道路“白改黑”，改善城市面貌，并进一步优化城市管理体制，让城市秩序有所改观。
    推进大城市项目“立框架”
    政府工作报告中提出要坚定不移实施大城市百项工程，2018年计划推进大城市项目118个，开工97个、竣工37个，完成投资139.1亿元，并加快城市新区开发，规划建设高铁新城、城北中央商务区、玉东文体路生态城等城市片区开发项目，大力发展城市经济、楼宇经济。
    “未来几年，全市将着手推进大城市重大项目、重大基础设施布局建设，基本形成城市环线、城市主干道，搭建好一个较为完整的大城市框架。”人大代表刘家强表示，要紧抓“修机场、建码头、建高铁”的发展机遇，高标准、高起点开展高铁新城、城北CBD、玉东文体南路CBD等重大项目规划编制工作。
    大城市的发展离不开完善的综合交通枢纽布局以及构建便捷高效路网体系。根据《玉林市大城市发展战略实施方案》中要求，要加快环城交通的建设，加快玉林市二环南路扩建，推进二环西路建设，实现二环路全线通车。同时研究规划建设玉林环城高速路东段、玉林绕城公路，实现环城高速、绕城公路等玉林环线交通通车以及规划建设高铁枢纽等交通项目，为大城市建设奠定基础。
    玉北同城助绘大城市宏图
    人大代表李光说，玉林市大城市建设离不开玉北同城化，必须统筹各种资源优势，拉开城市框架，做大城市规模，完善好城市生活、交通等配套设施，才能更好地实现区域协调发展，促进城市经济的大发展。
    玉林城区和北流市距离近，有利于基础设施等资源的对接与共享，实现交通同网、生态同建、环境同治、设施同享。据了解，2018年还将陆续启动教育同城化工作，研究出台互通政策统一玉北福各高中准入条件，并开行多条公交线路，实现更大范围的公交同城；制定就医购药“一卡通”工作方案，推进玉州、北流、福绵医保定点药店在医保卡使用上的互联互认；推进玉北公共服务设施（如图书馆、体育馆等）互认互通；推行玉北旅游景点“一票通”和旅游景区公交互通；推行全域公共交通和IC卡一卡通。
    未来，玉林市还将以高铁新城为核心，向东西两翼拓展，加快建设玉林市郁林大道、玉林市发展大道等8个玉北同城化项目建设，加快玉林和北流同城化，真正实现“规划同城化”“交通同城化”“社会事业同城化”“基础设施同城化”“产业一体化”“信息同城化”“生态环保同城化”“旅游同城化”“服务业集聚区同城化”“安全共保同城化”等十个同城化。