日前，在“2017全球未来出行高层论坛”上，有多家车企在该论坛上公布无人驾驶、PMA架构开发、AI技术等方面的成果。
    交通运输部运输服务司巡视员王水平表示，交通运输部围绕着自动驾驶、主动安全、自动报警、车路协同、新一代交通控制网等方面部署开展了大量的研究工作。力求形成技术研发、产业示范、标准支撑的良性发展格局，构建全国自动驾驶和车路协同产业生态的体系。
    工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春透露，目前，工信部已先后出台了汽车产业中长期发展规划、智能网联汽车技术路线图、车联网等一系列指导性文件，推动成立车联网产业发展专项委员会，支持关键技术的研发和应用测试，为电动汽车和智能网联规模化进入市场做准备。
    瞿国春表示，从产业生态来看，智能网联汽车的发展已经超越了传统汽车产业的范畴，汽车制造商加速向移动服务提供商转变，出行方式和出行服务模式将发生巨大变化，正在推动形成新型的产业生态体系。从经济发展来看，智能网联汽车将集成多项重大的颠覆性技术，引领如5G通讯、北斗导航等新技术的商业化应用，扩大传感器、摄像头、雷达等产品的市场需求，带动整个上下游产业链的快速发展，是多个产业市场发展的新蓝海，也是整个经济增长的新引擎。
    中国电动汽车百人会秘书长张永伟表示，“新能源汽车+智能化”之后，汽车行业的主导力量将由过去的工业化主导慢慢地转变为服务化主导。汽车企业应该积极开放产业链，促进产业间融合，让整个汽车产业对接本来不属于自己领域的力量和技术。（崔小粟）