7月1日、9月1日，玉林城区分别有两批收费路段的停车泊位实施了停车收费工作，近三个月时间里收费工作初见成效，实现车辆快停快走，有效地提高了停车泊位的周转率。但近期情况却出现了微妙的变化：部分路段竟又恢复此前“一位难求”的局面！为此，记者采访收费员以及相关负责人，他们纷纷将矛头指向了新近推出的停车泊车月卡。
    月卡便利有实惠
    10月1日，玉林市公共停车场投资管理有限公司推出停车泊车月卡，车主持卡可以在玉林城区的所有公共停车泊位“免费”停车。办理月卡的费用十分便宜，购买1个月价格为200元/月，购买2个月价格为150元/月，购买4个月价格为100元/月。便宜且实用的停车泊车月卡一经推出，玉林城区大批的车主争先恐后地到相关办理点进行办理，目前数百张月卡已被抢购一空。
    “实行停车收费之后，我便咨询是否能办理月卡，但没有得到回应，没想到几个月后推出如此优惠的政策，我立即就办理了4个月的月卡。”在人民中路开店的贺明告诉记者，有了月卡，他再也不用担心车停在店门前还要被收费，停放的时间也能自己控制。
    平均100元一个月的停车泊车月卡深受道路周边商家的喜爱：早上开车出门，既能满足车辆长时间停放，又不用担心收费员“盯上”，更不需要为找一个免费车位费尽脑汁地穿街走巷，车还停在了家门口。
    月卡让收费员很受伤
    月卡的出现惠及部分车主，却令收费员很受伤。有收费员向记者反映，部分车主持有月卡便开始“嘚瑟”了，停车前不出示其月卡，任由收费员登记车辆信息、计时，下车后也不提醒收费员，办完事后才出示月卡，然后得意地驾车离开，让收费员一脸无奈。
    故意“调戏”收费员的现象并不多见，但不主动出示月卡的情况却很常见，尽管月卡上标注有“停车时必须出示月卡原件给收费员检验”的要求。“月卡太小，检验起来相当费劲。”一名上了年纪的收费员说。月卡只有名片大小，卡上注明使用月份、使用车号、使用说明等信息，有些年纪大一点的收费员难以看清上面内容。同时部分车主不会主动将卡放置在车内明显位置，多放在口袋或钱包内，收费员不能远远便看到月卡，于是主动登记车辆，开出票据，大大浪费人力物力。
    记者了解到，收费员收费的程序原本就十分繁琐，现在又增加了月卡检验的环节，一定程度上增加了其工作量。同时，大量的车主持有月卡，使得收费员的工作激情锐减，积极性受到打击，现阶段已出现不少收费员主动辞职的现象。
    “公共停车位功能变味了”
    10月11日，记者在玉林城区人民中路发现，道路两边的停车泊位基本都已停满车辆，停靠的车辆也都没有迅速离开的迹象，与此前停车泊位周转效率高、车辆快停快走的情况大相径庭。更有不少市民质疑推出停车泊车月卡让公共停车泊位收费政策变味——原本收费的初衷是解决停车难问题，收费按小时计算也是为了停车位不被长期占用，提高泊位的周转率，如果办月卡，公共停车位的功能就变味了，公共车位变成私家车位，想停多久就停多久。
    “人民中路道路两侧的商家近八成都购买了月卡，多数都是长时间停放在路边停车位上，导致停车泊位周转效率低，许多真正出门办事、买菜的车主无车位可停，逐渐有恢复停车收费前停车状况的迹象。”玉林市桂军停车管理有限公司经理戴迭科向记者反映，廉价的月卡促使大量的车主购买，路边的停车泊位利用率低，停车问题又将成为市民头痛的事。据了解，“桂军”公司是玉林市公共停车场投资管理有限公司招标聘用，进行停车泊位管理的一家公司。