本报讯（记者 李小军）8月12日8时30分许，随着玉柴董事局主席晏平在玉柴工程研究院试验中心按下按钮，玉柴又在国内行业内率先成功推出两款T4发动机，这也意味着玉柴全系列国六和T4发动机集结完毕，继续保持行业的技术领先地位。
    根据环保部的要求，我国预计2019年1月1日起实施非道路第四阶段排放法规（T4），从2020年1月1日起，实施机动车第六阶段排放法规（国六）。作为国内柴油机研发能力最强的企业，玉柴早在2016年年初就率先启动了国六、T4产品研发工作，并且进展迅速。
    玉柴国六发动机的产品规划分为轻、中、重三大平台，共计6大系列产品，功率覆盖100～700马力。此前，10余款产品已完成样机性能测试，将进入整车匹配试验阶段。这些产品的共同特点是集成了国际同排量最先进的发动机技术，动力强、油耗低、排放优、噪声小、重量轻、尺寸小、可靠性高、寿命长，产品性能均优于国际同类产品。
    玉柴T4产品包含7大平台，共计9大系列产品，实现33kW~625kW功率全覆盖，综合竞争力更具优势。昨日玉柴推出的YCA05-T4和YCDK04-T4两款新产品，均采用高品质非道路专用共轨系统和高集成度智能控制系统，具有良好的燃油适应性和高可靠性，标定更快捷，整机振动、噪声更具竞争力，各细分市场适配性更好；最大扭矩大幅提升，燃油经济性更优，保养周期均延长1倍，达到500小时。这两款T4产品的推出，将对玉柴非道路产品新一轮排放升级产生重大意义。