斑马线考量着人们的文明程度，也“拷问”着城市文明。近年来，我市开展了大量的“礼让斑马线”义务劝导活动，引导广大机动车驾驶员养成自觉“礼让斑马线”的良好习惯。但目前机动车在斑马线前主动礼让行人的情况并不理想，让“礼让斑马线”成为一种规则、规矩依然任重道远。
    斑马线上与车擦身而过 车辆不礼让行人屡见不鲜
    3月12日16时10分许，记者来到玉州区一环东路桂安街通往荔安街的一处斑马线，发现过马路的行人并不多，只时不时有一两个市民走过。但就在市民穿过斑马线时，只有少数的车辆主动减速乃至停车让行，大部分的车辆见行人还未到达自己行车的机动车道，就提早加速通行，甚至还有车辆鸣喇叭示意行人“让行”。
    当日17时许，记者前往玉州区人民东路玉林市中级人民法院门口的一处斑马线，只见绝大多数的车辆都没有主动让行，不少市民在车流中穿梭而过，场面甚是危险。
    当日17时30分许，在金城商厦门口处的斑马线，部分车辆停车，让行人通过后才继续行驶，但也偶有不礼让横冲直撞的现象。
    车速慢遇人停 斑马线前考量人的文明素质
    记者随机采访几位市民，提及机动车在斑马线处应礼让行人，几乎所有人都纷纷表示赞同，并表示应让“礼让斑马线”成为一种规矩和规范，对不礼让行为进行处罚。“过马路必须特别小心，斑马线上有行人、电动车、摩托车甚是混乱，加之路面的机动车速度快且不太愿意主动礼让，过马路胆战心惊。”市民胡万凌认为，机动车能否礼让斑马线上的行人，关键在于车主的素质，推行“礼让斑马线”能够让车主培养良好的行车习惯，主动礼让行人，确保道路安全。
    “有红绿灯的路口，斑马线礼让情况良好，但是在缺少灯控的路口，行人、车辆来来往往，需要由一种相互制约的关系存在，保证行人、车辆安全有序通行。”在安全岛上等着过马路的市民吴春华告诉记者，玉林人多车多，如果车辆一味让行人的话，车辆就没办法正常通行，只有相互尊重、相互理解，车辆主动让行的同时，行人过马路不要拖拖拉拉、嘻笑打闹等，遇到车多车速快的情形，不要强制通行、“考验”司机驾驶技术，也应主动避让。
    交警介绍，斑马线是行人的生命线，如果机动车在斑马线前都不减速，见行人通过不停车，这条生命线被无视，斑马线上的交通事故发生频率会上升。它既考验驾驶人对法律法规的敬畏，也考量着人们的文明程度，车辆经过该区域，注意行人安全，做到礼让行人，是广大机动车驾驶员应尽的义务和职责。
    目前不礼让行为以劝导为主
    市民建议利用交通监控设施进行处罚
    目前，玉林交警部门定期开展“礼让斑马线”义务劝导活动，并不断在全市范围扩大活动的影响力，让广大司机主动礼让行人，营造文明礼让的交通环境。记者了解到，现阶段玉林交警仍以宣传、教育、劝导等方式为主，持续引导车辆在斑马线礼让行人，但未对不礼让斑马线的机动车处以罚款和扣分处罚。
    记者查询《中华人民共和国道路交通安全法》了解到，根据相关规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。其处罚可根据机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。
    有市民认为，既然机动车主动礼让行人是法律规定，应该尽早根据相关规定对不礼让的行为进行处罚，甚至还可以利用现有的交通监控设施，对不礼让行为进行抓拍，通过现场拍到的高清数据进行分析，对不礼让斑马线行为进行处罚。
    交警表示，形成行人不闯红灯、汽车礼让行人等观念并非一朝一夕就能做到，循序渐进从点到面落实，不能单纯依靠处罚就能消除社会存在的陋习。市民胡万凌表示赞同，只要“车辆要礼让行人”的观念深入人心，拥有足够的社会基础后，再对少部分违法违规行为进行处罚也为时不晚，并提议应该逐步从“管车”向“管车管人”相结合，真正形成良好人、车关系，避免交通事故的发生。