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2017-02-14 第B03版:民生服务 【字体】大 |默认 |

人行道上停汽车,行人怎么走?

作者: 本报记者 陈东 摄影报道 来源:玉林日报 字数:688
越野车几乎把人行道给截断,时常停车还很有可能把人行道压坏。
一环北路与百氮路交汇处的人行道上已长出青苔,这里俨然成了二手车的永久停车场。
一环北路精途酒店在门前划上停车位,6辆汽车完全占据人行道,出入的车辆还碾坏绿化带。
这辆越野车停在教育中路市图书馆门前盲道上,正常人过往都不畅,更不说盲人了。
    走着走着,一辆汽车挡住了去路;又走着走着,发现还是汽车挡了路,这是行走在玉林城区人行道上的体验。玉林人历来讲究“顺的事”,但在人行道上走个路都要拐来拐去,可是一点都“顺”不起来。
    2月7日、8日,记者选择人民中路、教育中路、民主中路、一环路等几条玉林城区的主干道进行走访,发现人行道上停汽车的现象随处可见。在民主北路大市场附近一售楼处,一辆汽车把并不宽敞的人行道完全截断,行人只能绕开走上马路,一连数日都是如此;在教育中路,一辆越野车停在教育中路市图书馆门前盲道上,庞大的车身霸占着人行道,只留下了容纳一人通行的狭小空间。
    更有甚者,有人专门在人行道划上了停车位。在一环北路精途酒店的“停车位”里,6辆汽车依次排开占据人行道不说,经常出入的车辆还把绿化带碾坏了。记者发现在酒店后面,设有专门的停车场。在一环北路桂平路口周边,为数众多的二手车商长期占据着人行道摆卖,人行道更像是他们的永久停车场。即使在人民中路这样的道路上,汽车乱停人行道的现象也很常见。
    记者观察发现,上述道路每隔一段距离,就会有汽车停在人行道上,停车时间短则半小时,长则半天都有。侧身走、绕路走、走一段绕一段,这样的行走体验,对正常人来说都非常别扭,更不要说是行动不便的人了。
    人行道停车给行人带来安全隐患,压坏路面影响城市形象,与创建文明城市格格不入。驾驶员或行人,出行时每个人都不可能永远只扮演一种角色。只有设身处地为老人、小孩、行动不便者及众多在人行道上行走的他人着想,不把人行道作为停车场、不随意在人行道上人为地制造障碍,才是文明的最好体现,路才能“顺”下去。
   
 
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