本报12月2日在《民生·服务》版“记者蹲点抓现行·向城市陋习说‘不’”栏目刊登了题为《肆无忌惮的三轮车》的报道，内容为记者在城区多个地方蹲点，用镜头记录了三轮车的乱象，吸引了众多读者和网友的热议和围观，市民热切盼望三轮车乱象能够得到整治。
    如今，政府动真格了！12月22日，玉林市政府发出《玉林市人民政府关于进一步开展四车专项整治的通告》，从12月27日起，在本市玉州区、玉东新区范围内进一步深入开展三轮摩托车、电动三（四）轮车、残疾人机动轮椅车、非法加装动力装置的非机动车的专项整治工作。
    调查：“四车”乱象随处可见
    闯红灯、闯禁区、逆行、占道行驶、压线超车，抢占车道……一直以来，玉林城区道路上横冲直撞的三轮摩托车、电动三（四）轮车，引起广大市民的强烈反感和频频吐槽。
    近日，记者在玉林城区人民路、民主路、城站路等几条交通主道进行了走访调查，发现在人群密集的商场、公交站点、长途汽车站、火车站等附近都停放着三轮摩托车、电动三轮车。
    记者在位于人民路南城百货附近的公交站点看到，近10辆三轮车占据了公交站点，市民搭乘公交车极为不便。由于道路原本较窄，过往的车辆又较多，电动三轮车的占道停放，严重影响了该条道路的正常通行。“在这里上公交车都得到机动车道上，很危险。这些三轮车太占道了。”一旁准备搭4路车返校的学生黄玉玲说道。
    而在市汽车总站，记者看到该站的进站口与出站口外都停放有多辆电动三轮车，甚至还有一些电动三轮车就干脆停在人行道上等客，严重影响了车站客车进出站。同样，在市客运中心、火车站等都有类似情况。
    “刚刚有两个客人要坐我的车，我要了10元钱的车费，结果旁边的电动三轮车师傅8元钱就把他们拉走了。”正在车站门口等客的出租车王师傅说道。王师傅告诉记者，现在电动三轮车数量过多，为了争抢生意，一些电动三轮车的车主都会压低价格。但如遇刮风下雨天，乘车人多了，他们则会漫天要价。
    市民声音：需从根源入手，形成长效管理机制
    《通告》引来市民和网友的热烈回应。不少市民网友认为，三轮车乱象影响市容市貌，需要从根源入手，形成长效管理机制。
    网友玄：希望职责部门能真的下狠手认真整治，不要只是一阵风吹过。
    网友Yi~Q：希望能长久见效。觉得还是要找到“四车”的根源。
    网友西瓜大大：日日查最好！
    网友越：很好，把三轮车、四轮车给撤掉，真的太占道，影响玉林发展。
    网友星火：多说无益，行动才真。现在的玉林交通真的好乱，有路不能走，有车不能开。
    对于三轮车招摇过市的现象，大多数市民表示，与城市发展不符，特别是与全市上下争创文明城市的氛围极不相符。市民陈旭说，对政府的这次行动必须给个赞，每次走到汽车站附近，就有一大批三轮车堵在路上，问你要去哪里，要不要送。“过于热情的招揽客人，容易招致人们的反感。我就很不喜欢，玉林现在不是创建文明城市嘛，这种现象真的很影响市容，希望能加强整治。”
    网友“A-nana”这样说：从城市交通安全隐患角度出发是不应该出现三轮车的，要从根本上解决问题，必须从提高从业者的学识和技能，增加就业机会方面来引导解决。
    多位市民网友认为，这种乱象出现主要是因为城市公共交通还存在盲点。网友“习惯了美好”就认为，最主要的还是公交站的不合理设置和公交车辆少，在玉林市搭乘过公共汽车的人都领教过等车的烦恼了，毕竟不是每个人都有自己的代步车。如果公交系统发达，“四车”自然没有存在的土壤。