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    港口码头是玉林融入深蓝的“起跳板”。玉林市委、市政府审时度势，高瞻远瞩，全面实施“东靠南下、通江达海”发展战略，提出把玉林建设成为广西乃至西南中南地区出海新通道、北部湾经济区开放开发新增长点、珠江—西江经济带开放合作新高地。
    记者从玉林市北部湾办公室了解到，玉林市积极对接相关部门、跟踪配合项目业主，加快铁山港东岸码头项目工作。去年10月30日，铁山港东岸码头起步工程（7个5000吨通用泊位）顺利开工。目前，一期工程正在开展码头区域围堰吹填施工，截至9月26日，已完成吹填约43000m3、围堰约14690m3。二期工程项目环评、海洋环评、用海预审及项目的核准已批复，施工区域用海手续及林地使用手续均已取得批复。
    龙腾路二期（博白段）路线的建设，助力玉林市由内陆向沿海转型迈进了坚实的一步。项目起点于留垌村附近，过白沙河（那交河），终点接龙潭产业园的城市道路，路线全长5.617公里，用地26.68公顷。目前，项目已经完成征地25.35公顷，路基石方填筑5200立方米，梁场正在建设；完成圆管涵60米，白沙河大桥桩基灌注13根。
    “港口建成后，对龙潭产业园区有色金属冶炼、再生资源利用、不锈钢精加工等系列产业项目的发展壮大将起到支撑与依托作用。”谈到下一步的建设规划时，玉林市北部湾办公室工作人员信心满满。
    接高铁
玉林人民的“高铁时代”即将来临
    高铁疾行，宛若追风。
    曾几何时，“高铁时代”对玉林人来说，仅仅是一个遥远的憧憬。过不了多久，玉林人民的高铁之梦将成为现实。玉林年内将实现开通运营动车的消息，这足以让玉林的每一位市民都为之欢呼。
    为了玉林人民能早日坐上动车，玉林市四家班子领导频频到铁路建设工地视察、现场办公，具体解决急难大事。
    最新数据显示，黎湛铁路电气化改造项目（玉林段）项目总投资14.8亿元，1月至10月完成投资6.62亿元，累计完成投资9.03亿元。黎湛线根竹至陆川间开行动车已获得铁总批复同意。目前，工程建设有序推进。外部电源工程快速推进，初步满足动车调试用电需求。
    作为玉林实现通动车的重要项目之一，玉林铁路地区枢纽扩能改造工程项目同样进展喜人。截至10月底，累计完成投资5.27亿元。其中，火车站站场规划建设的玉林Ⅰ场—玉林Ⅱ场约2.9公里铁路联络线已建成使用。目前，第三、第四站台已建成投入使用，第一、第二站台建设正在快速推进。火车站新站房则已于今年9月30日正式启用，为玉林通动车提供了基础条件。
    截至10月底，玉林市苗园路铁路涵洞改造工程项目累计完成投资7200万元，预计12月底前完工。在梧州至玉林、玉林至北海城际铁路项目的推进方面，自治区发改委完成了梧州至玉林、玉林至北海城际铁路项目的预可行性研究、可行性研究招标工作，中标设计单位已全面开展意见建议和材料收集工作，加快项目规划方案研究编制工作。