本报讯（记者李小军通讯员曹万万）近来，玉柴应用数字化无模铸造精密成形技术，实现柴油机机体、缸盖等零部件无模铸造，在行业引起了广泛关注。5月29日，由玉柴承担的“柴油发动机无模铸造及示范应用”等子课题组成的“大型数字化无模铸造精密成形关键技术及装备”课题通过了国家专家组验收。
    “大型数字化无模铸造精密成形关键技术及装备”课题由机械科学研究总院承办，玉柴等五家单位联合参与，致力于解决制约我国汽车、航空航天等行业关键复杂零部件制造周期长、成本高、尺寸精度低、加工余量大的瓶颈问题，为汽车制造企业复杂关键零部件的自主开发提供一套完整的大型数字化无模铸造精密成形设备和工艺。
    其中，玉柴承担的子课题为“柴油发动机无模铸造及示范应用”，目标是为了实现柴油机机体、缸盖等零部件无模铸造。期间，玉柴先后开展了树脂砂、水玻璃砂、自硬砂、覆膜砂4种型砂的无模铸造精密成形工艺研究，同时开展了多种材料的浇注实验和铸件性能测试，并进行了实际生产应用验证。
    玉柴采用数字化无模铸造精密成形技术，不用制作模具，就能制造出玉柴急需的铸件，既省成本，又省时间。该项技术也为玉柴铸造从有模到无模，从传统铸造向现代铸造转型升级创造了重要条件。截至目前，玉柴采用数字化无模铸造精密成形成套技术及装备完成的新产品开发达100多种，试制新产品样件300多件，已累计实现新增产值约48000万元，节省模具制造费等相关支出总额约6000万元。