尴尬——
    摄像头下隐私易“走光”
    “走光”这个词在日常生活中，人们绝不会陌生。尤其是在公交车上，不少女性市民遭遇过“走光”的尴尬一幕。
    市民张晓然女士习惯坐公交车上下班，每当车快要到站的时候，她总会提前换到车后门，准备下车。有一次，当张晓然站到车门前的时候，总有几个人往司机的控制台上看，还指指点点，并不时朝她这边看。张晓然纳闷了，想知道究竟是怎么回事。于是一次乘车的时候，她专门挤到司机旁边去看看到底那些人在看什么，这一看让张晓然大吃一惊。原来在方向盘旁边的控制台上有一个小的显示屏，里面显示的是后门门口的实时图像。张晓然再次来到后门，发现车顶上有一个摄像头正俯视着它下面的一切。这下张晓然全明白了，原来最近天气比较炎热，自己穿着比较简单，衣服的领口开得比较深，当自己站在摄像头的正下方时，正上方的摄像头能看得一清二楚。
    记者了解到，玉林城区公交车没有售票员，司机既要检查上车乘客是否刷卡、投币，又要兼顾着从后门下车的乘客，有时候稍有不慎就会夹住人。所以在后车门上方安装一个摄像头，有助于减少此类情况的发生。
    张晓然对公交车上安装摄像头表示理解，但她也建议应主动告知乘客，后车门上装有摄像头。这样的话既可以达到安装摄像头的目的，又能避免尴尬事件的发生。
    肇事逃逸——
    摄像头帮追踪
    2015年12月27日凌晨2时30分许，一名唐姓行人在福绵区天河路福绵镇政府路段被一辆轿车刮撞受伤，肇事者驾车逃匿。玉林市交警支队直属二大队事故处理中队民警经现场勘察、询问群众、调看监控视频等手段，发现肇事逃逸的是一辆出租车，但由于模糊看不清车牌号码及驾驶人，一时难以确定具体目标。
    民警扩大侦查范围，将事发时间出现在事发路段的20多辆出租车进行逐一排查，最后，一辆号牌为“桂KT29XX”的出租车引起了民警的注意。该车事发前4分钟在距事发地点前不远的一个摄像头下出现过，事发后却在附近的监控视频里再也找不到该车，甚至连着一两天里都再也寻找不到它的踪迹。
    当时已近元旦，正是客源充足时节，一辆出租车不抓紧时间做生意，其中肯定有问题。民警顺藤摸瓜，迅速查到了车辆信息，发现这是玉林城区某出租车公司的车辆。民警随即到该公司通报了情况，该公司十分配合，很快联系到了租用该车的李某。面对民警的质问，李某对肇事逃逸的事实供认不讳。
    记者从玉林市交警部门了解到，近年来，玉林城区发生多起交通肇事逃逸案件，对社会造成危害。由于案件报案不及时，肇事者逃逸速度快，侦查范围大，痕迹容易消失，取证困难，交警部门往往需要投入大量人力、物力进行侦破。特别是跨省、市的案子，需要花很大气力，投入大量的时间、警力、经费侦破。但借助各地的监控摄像头，不少交通肇事逃逸案得以迅速被侦破。
    闯红灯——
    电子警察来抓拍
    在玉林城区，一些机动车驾驶人罔顾交通安全，闯红灯现象时有发生，给其他驾驶人和行人带来安全隐患。
    记者了解到，在十字路口安装的红灯信号检测设备，自动检测路口信号灯相位状态，并将其传递给电警一体机，相机进行逻辑判断，确定放行车道和禁行车道。在红灯状态下，系统将对通过路口的每一辆车进行轨迹分析。当有车辆的行驶轨迹违反信号灯状态，如闯红灯行为，电警一体机会自动抓拍保存违法车辆的三张高清图片，同时联动LED频闪补光灯进行补光，保证图像清晰可用。
    为确保所拍照片能作为交警执法依据，电警一体机会连续抓拍三张能够反映车辆动态轨迹的高清晰度图片，其中第一张图片为车辆在红灯期间未压停车线时的图片，第二张为车辆在红灯期间压在停车线或者经过停车线的图片，第三张为车辆在红灯期间经过停车线后继续行驶的图片。所有处理记录都通过网络传输至前端交通终端主机内，然后再上传到监控中心交通数据接收服务器上。在网络中断时，图片自动储存在交通终端主机内，当网络恢复后，自动断点续传。
    本着对当事人有利的原则，交警部门会对电子警察捕捉到的违法行为图片进行反复审核，避免出现模棱两可的处罚。对于部分驾驶员由于前方大车遮挡等非主观因素造成的不可避免的误闯红灯行为，驾驶员可以持本人证件、书面行政复议材料以及相关证据证明到交警支队处罚中心进行行政复议，申请取消处罚。