备受玉林人民关注的玉林火车站站房改造于昨日正式开工建设，玉林火车站这座饱经沧桑，见证玉林发展与变迁的建筑，将要拆除重建，新站房改造完成后，玉林火车站及周边地区将迎来巨变。
    改造后的玉林火车站属于中型站
    根据设计，改造后的玉林火车站属于中型站，是客车到发场，站房面积约1.78万平方米，是原来站房建筑面积的5倍多，将设7条客车接发线，到发线5条，4座旅客高站台，新建宽8米旅客进站跨线天桥一座，新建宽12米旅客出站及行包地道一座。
    据了解，玉林火车站新站房建筑为地上二层，地下一层，建筑高度18.7米。站房建设内容有进站大厅、基本站台候车厅、售票厅、贵宾室等。地下架空层设行包库、设备用房和旅客服务用房。
    负责施工的中铁七局玉铁线站房指挥部书记刘向告诉记者，玉林火车站新站房建筑采用特有的三段式造型设计，中部候车厅雨棚立柱取材于玉林市“玉树成林”的城市理念，充分表达了玉林市生机盎然，独特的树冠状柱托造型让车站候车厅入口处更为突出，厚实的屋顶营造出合适的建筑体量感。两端售票厅、出站厅与各功能用房处采用相对厚重的实体墙，与候车大厅的大面积玻璃幕墙形成强烈的虚实对比效果。三段体块根据建筑功能的不同而形成各自的建筑体量感，相互错位交接与融合，形成了大方简洁、富有韵律的铁路客站建筑造型效果。
    火车站周边如何配套？
    玉林火车站站房改造将与火车站片区改造同步配套进行，今年8月，我市颁布实施《玉林市火车站片区改造规划》，该规划将依托玉林火车站站房改造，通过“两轴三圈六区”的空间新结构，将整个火车站大区域的众多功能相互渗透、融合，成为一个有机的整体，有效疏导火车站片区的交通，以火车站为核心带动周边地区的发展，改善城市景观，形成现代化的交通枢纽中心。
    “火车站片区改造规划将会是一个‘大手笔’！”据了解，该规划范围西至苗园路，北至城站路和站东路，南至铁机路，东至中秀路，规划用地总面积为28.1公顷（约421.42亩）。“两轴”中的主轴是以“火车客站—广场—外围商贸景观延伸带”为主要空间的发展主轴，引领整个火车站地区各个功能片区的发展；副轴是以城站路及两边沿街商业景观。“三圈”是以指整个火车站地区将呈现三大圈层的空间结构，分别是以火车站站房和站前广场为核心，以广场周边商业、办公、宾馆酒店、娱乐服务区的“火车站综合核心圈”；火车站周边商住地块形成的“商住办公文化复合圈”；火车站外围居住地块形成的“居住旅游综合圈”。“六区”是指火车站综合服务区、广场区、大巴临时换乘站和中短途大巴停靠站、公交服务区、商业办公服务综合区、房地产开发住宅区。
    火车站片区工程改造完成后，这里形成一个集吃、穿、住、行、玩俱全的城市“副中心”，火车站片区将成为展示玉林城市魅力的一个新亮点。