一段时间以来，玉林城区民主中路排埠桥道路交通安全管理一直备受广大市民和媒体的关注，排埠桥由南往北信号灯设置、如何正确安全通过免受处罚则是大家关注的焦点。针对这些问题，日前记者到排埠桥实地观察并走访了交警部门。
    关于信号灯转换
    直行、左转灯亮后预留时间净空桥面车辆
    据交警部门介绍，民主中路排埠桥南的信号灯的转换过程为：直行绿灯约33秒→黄灯3秒→红灯15秒（净空桥面车辆），然后左转绿灯亮起约16秒→黄灯3秒→红灯10秒（净空桥面车辆），红灯1分8秒。
    经交警部门实地观察，在这时间段内，绝大部分车辆都能顺利过桥直至通过江滨路口，少数未能通过的车辆则停在了桥北人行道前的路面上，视情况通行。“只要驾驶人注意力集中，基本上都能有足够时间过桥。”市公安局交警支队直属一大队交通秩序管理中队中队长冯河说，如果时间不够，可以在桥北面的实地路面停车等候，无须强行左右转弯，交警并不会对此进行处罚。
    据冯河介绍，在设置排埠桥南信号灯转换时间时，交警部门综合考虑了桥面禁止停车、车流量及众多驾驶人建议及另外3个路口的交通情况等多方面因素，在直行、转弯绿灯后，均预留了一定时间净空桥面上的车辆，让绝大部分有序、安全通过。“预留的时间不能过长，否则其他3个路口的车辆会排长龙，大热天的时候摩托车和电动车驾驶人也会受不了。”冯河说。
    关于处罚
    遵照信号灯、各行其道者未见被罚
    为了确保交通畅通，有关部门在排埠桥南路口前设置了导向牌，导向牌上直行、左转弯、右转弯等标志一目了然，引导驾驶人提前选择车道。
    据观察，排埠桥由南往北行驶的绝大部分车辆都能按照信号灯及标线指示通过，但也有部分本要直行的驾驶人为了抢先一步通过，直接把车停在了左转弯车道。直行信号灯一亮，这部分驾驶人便由左转弯车道向前开进，结果便造成了“通过灯控路口时，不按所需行进的方向驶入导向车道”的交通违法行为。据交警部门介绍，这种情况在玉林城区的很多路口也时有发生。
    记者也随机采访了几位开车经过该路段驾驶人。“因为这个路口特别一些，每次经过的时候都比较小心接车道停车、通过，但只要按车道通行，不闯红灯，就不会被处罚。”居住在石子岭、工作在市客运中心附近，几乎每天都要开车经过排埠桥的市民林先生说。其他几位驾驶也表达了同样观点。
“再也不敢了。”一位不便透露姓名的驾驶人说。去年年底他有急事，因为赶时间，本要直行的他却驾驶车辆从左转车道驶出，结果被扣两分，处200元罚款。
    据交警部门统计，在排埠桥路口被处罚的交通违法行为有闯红灯、不按车道行驶（即通过灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道）等几种，每月约300余起。其中闯红灯、不按所需行进方向驶入导向车道的交通违法行为约占总数的90%以上，而占用左转弯车道直行的交通违法行为就占了“不按所需行进方向驶入导向车道”违法行为总数的七到八成。
    “行经排埠桥南时，要直行的就选择直行车道停车等候，要左转就选择左转车道停车；直行灯亮就从直行车道开出，左转灯亮就从左转车道开出，这样就不会被监控拍到而受处罚了。”冯河说。
    关于桥面禁止停车
    出于保护桥梁
    据了解，经有关部门对排埠桥进行实地测量，实际桥面长为90米，桥南面停止线至桥面、桥北面至江滨路口，属于实地路面。由于每天从排埠桥南经过的车辆不计其数，且有很多均为载重量大的大货车，因此，有关部门在排埠桥南设置了“桥面禁止停车”的警示牌和停止线，目的是为了保护桥梁。交警部门称，如果桥面允许停车，动辄数十吨、甚至上百吨的货车停在桥面上，是一个很大的安全隐患，久而久之很可能对桥梁造成损坏，影响其安全性。
    交警部门提醒说，根据《道路交通安全法》及其实施条例的规定，黄灯信号的作用是净空交叉路口。黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过；没有越过停止线的车辆必须立刻停下来。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，但要注意瞭望，确认安全后通过。即从排埠桥南往北行驶的车辆可视江滨路口的交通情况，在确保安全的前提下通过，也可以停在桥北面人行道前的实地路面上等候下一轮绿灯再通过。这样，既遵守了“桥面禁止停车”的规则，也保证了自身安全。