在第九届广州国际汽车展览会上，合资自主品牌的集中发布无疑成为本届车展的一个最突出的亮点。北京现代首望、东风日产启辰、东风本田思铭等合资自主品牌产品纷纷在广州车展亮相，其中东风日产启辰2010年已经发布，这次展出的是它的最终量产车型。在朗逸、理念、传祺、宝骏等作为合资自主品牌产品陆续上市后，在工信部新发布的一批新车公告中，有多款合资自主品牌车型浮出水面，预计明年或将迎来集体上市的高潮。这些消息对于消费者而言，无疑是利好消息，意味着今后买车将有更多更好的选择。产品更新换代后替换下来的平台，在技术上相对较为陈旧，但很成熟，同时国产化率高，在成本上更加容易控制。此外，多数合资自主品牌会利用现有合资厂商的销售渠道，充分利用合资厂商的品牌影响力和销售售后服务优势。
    所以，合资自主汽车在原有合资企业的品牌影响力、研发、采购、生产、物流以及销售渠道下，在市场上取得成功应属大概率事件，但相应地，面对合资自主的日益壮大，传统意义上的“自主品牌”将面临严峻的竞争压力。
    合资自主品牌
    是否适应玉林“水土”
    说起合资自主品牌，玉林市民印象最深的应该是上海大众的朗逸。朗逸从2004年开始，经历了4年时间才得以诞生。自从2008年在玉林上市后，得到了众多玉林消费者的青睐，其销量十分可观，目前，在玉林的大街小巷，几乎随处可见它的身影。就单个车型而言，朗逸的销量曾经在年度当中占踞过前三甲的位置。朗逸之所以赢得消费者的心，除了出身名门——大众品牌之外，物美价廉也是其取胜之道。
    另外一个比较成功的合资自主品牌，要算上汽通用的宝骏630。这款产自广西柳州的合资自主品牌，上市不到两个多月，就已深入人心。据宝骏630玉林经销商——玉林益舰汽车销售服务有限公司的有关负责人介绍，宝骏630在玉林传祺是典型的合资自主品牌车型。什么是合资自主品牌？
    合资自主品牌主要是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。目前已经正式发布的广汽本田的理念、东风日产的启辰以及上海通用五菱的宝骏是这一模式的先行者，其他的合资自主品牌也基本会采用这一模式。
    从产品上来看，合资自主品牌一般会发布了全新的Logo，全新的品牌理念，而在产品上绝大多数会采用合资厂商现有的平台打造，这些平台为合资厂商在□本报记者刘力实习生黎艳上市后，每月的销量都超过30辆。宝骏迅速打开市场的关键因素也在于它超高的性价比。6、7万元的价格就可以买到一款空间超过多款10万元左右合资品牌的车型，而如果用6、7万的价格购买合资品牌，最多也只能购买一辆A0级的低排量轿车。
    合资自主品牌
给自主品牌带来压力和挑战
    越来越多的合资自主品牌进入市场，对于纯自主品牌来说，无疑带来更大的压力。来自合资品牌的压力并不仅仅只是产品和价格的下压。带有合资生产企业背景的“合资自主品牌”将以自主品牌的身份享受国家的相关扶持政策的同时，还能凭借其来自合资企业的技术支持，以及较合资车更低的成本、更优的性价比，与现有自主品牌一起拼夺市场。
    有压力才会有动力。面对诸多压力和困境，吉利、奇瑞、比亚迪、长安、华泰、江淮等部分自主品牌已经纷纷通过海外收购、品牌形象重树、产品上攻，布局电动车、出口或走SUV和柴油车路线，各辟蹊径，寻求集体突围。
    对于消费者而言，竞争将给他们带来更多物美价廉的选择，这种竞争他们是欢迎的。