老人乘坐公交车遭遇“三难”
    自治区总工会退休干部蒋科明近段时间乘坐公交车很不顺：当他独自一人在候车亭候车时，看到车来了招手示意，但公交车不仅不停还呼啸而过；要么就是只停后门让人下车，前门就是不开，老人望车兴叹；想顺利搭上公交车，还得等候车亭有几人同时乘车……几经反复，蒋老才恍然大悟，原来公交车嫌咱老拒载。
    与蒋老同样遭遇的老人大有人在。本报热线就常接到不少老人的投诉电话：常去城郊爬山的一群离退休老人反映她们在乘11路、8路公交车到龟山、佛子山时常遭到公交车拒载；清湾江社区6位老人举报18路公交车到站不停车；原市经委退休干部林女士候17路车时，公交车在离候车亭好几米远便匆匆落客呼啸而去……不少持“红卡”老人反映，他们不仅遭遇拒载，还受到司机的出言不逊。市政法线离休老干部何老就投信到本报，反映公交司机歧视、虐待老人，强烈要求媒体曝光。据何老反映，他于2011年8月31日早上7时41分在公交汽车总站对面的公交站点上11路车，还未坐定，当班司机就很不客气地斥问：“老嘢，去哪？”当何老回答说去师院西校区（11路有上落点），该司机居然说不去那里，便驱赶老人改乘3路公交车，不允许老人乘坐他的车。
    公交车上，老人遭遇“车难上，脸难看，话难听”，都是“红卡”惹的祸，不就是1块
    新闻眼民生□本报记者钱嘛？有的老人在乘坐公交车时，为了尊严，干脆把优惠卡藏在裤兜里，在乘车时，颤抖抖掏出1块钱。
    ■公交司机也有苦水倒
    为什么频频出现“红卡”老人遭受拒载而投诉的现象呢？带着这些问题，记者深入市公交车一线采访。孰不知公交司机亦有一番苦衷在心头。
    据记者了解，随着手持优惠卡免费乘车的老人在增加，公交司机的责任、负担和压力亦大大增加。由于持“红卡”的都是70岁以上的高龄老人，这些老人上下车行动缓慢，反应迟钝。上车要是有座位坐，在上下班高峰期，车里又挤，司机往往要费一番喉舌动员让位，待安顿好老人后才敢开车，这样就浪费好多时间。如果车上有老人，车子不能开得太快。这样，司机的工作量增加不说，车子的运营时间亦大大增加。据很多线路的司机反映，公交车线路较短的，一般单程运营时间在30分钟至40分钟左右，但是如果有老人乘坐公交车，运营时间就会加长，甚至晚点，这样就会影响客流。另外，实施70岁老人免费乘坐公交车后，老人乘坐公交车数量在增加，交通资源供给于社会出行需求之间的矛盾更是突出。同时，由于实行自动投币，一辆公交车只配备一名司机，往往司机对车厢的“管理”便显得心有余而力不足。
    另外，很多公交司机都表示，搭乘老人，工作压力亦会加大。公交2车队李师傅告诉记者，每当看到手持或是胸前挂着“红卡”的老人上车，尤其是行动不便、反应迟钝的又没有人陪的老人上车，心就会跟着悬起来，生怕老人在乘车中不小心受了伤，可承担不起这个责任啊！比方说行车时不何志国实习生邱雪梅鲁志旭可避免的急刹车，老人反应迟钝往往容易受伤。在11路公交车就发生过这样一件事情：由于路面失修凹凸不平晃来晃去，一位老人坐不稳，从座位上摔了下来。老人一口咬定是司机技术不高操作不当导致，要向司机索赔。“其实我们并不嫌老人，个个人都会老啊，只是，我们真的怕负不起责任啊！”2车队一位庞师傅感叹。
    此外，部分“红卡”老人不自重，免费乘公交，不搭白不搭。因此，闲来无事爱乘车，漫无目的随车漂游，倚老卖老、态度蛮横，亦引起司机们的不满和抵触。
    ■尊老助老共创文明和谐公交
    政府实行70岁老人免费乘坐市区内公交政策，公交公司大部分司机是能正确看待并积极配合细心周到做好服务的。3路车的潘司机说，“‘老吾老以及人之老’，‘红卡’老人的今天就是我们的明天，每一个人都会有老的一天。老人免费乘车是尊老爱老的体现，作为服务行业，公交司机更是责无旁贷的贯彻执行。”据了解，在这方面，公交公司1线路的女司机们便受到了广大老人的交口称道，她们像对待亲人一样对待每一位乘车老人，耐心细致，关怀入微，服务周到，让乘车老人感到温暖无比。
    要构建和谐公交，不少司机根据行车经验，也给广大老人提出一些建议。如2车队的吴司机建议老人乘车，应视情况出行乘车，身体不好时乘车最好有家属陪伴，乘坐公交车时最好错开高峰时段，若上车的人多时不妨多等一两趟车，不熟悉的公交线路不要盲目乘坐，切勿漫无目的的长时间乘坐公交车。等车停稳了再上下车，高温或雨天少出行，候车时切忌跑步追赶等。
    采访后记：我市实施70岁老人免费乘坐市区内公交汽车政策只半年时间，此间属于“磨合期”，中间出现矛盾在所难免。
    目前，公交公司针对出现的新情况新问题，加强公司员工的职业道德教育和爱岗敬业、尊老爱幼伦理教育，对拒载等违反公司规定的予以处罚之外，制定和出台相关规定和政策协调好司机和乘车老人的关系。只要我们坚持以人为本，坚持尊老敬老助老良好风尚，在全社会倡导尊老助老的氛围，创建公交公司文明和谐公交，协调好广大司机与特殊群体——“红卡”老人的良好司乘关系指日可待。