2月9日，美国交通部发表声明称，经过10个月的调查，美国政府的专家认定，此前引起日本丰田汽车公司全球召回1200多万辆汽车的意外加速事故与电子系统缺陷无关。
    美国交通部公布的调查报告称，唯一已知原因属于机械瑕疵，且已在先前召回中修复，上述问题大部分是由于驾驶者的人为失误造成的。
    意外加速事故 大多是人为失误 
   丰田汽车因脚垫和加速踏板问题已在全球召回了超过1200万辆汽车。美国国会在10个月前要求政府对丰田事件展开全面调查。
    美国公路安全管理局(NHTSA)和国家航空航天局(NASA)应美国国会的要求联合进行了调查。两个部门今晨分别发表了调查报告。
    报告称，丰田的车辆中不存在足以引起危险的高速意外加速的电子系统缺陷。目前能够确定的引起意外加速的缺陷仍只是一年多前发现的“脚垫问题”。
    报告的另一项关键性结论是，大多数“意外加速”事故中，驾驶员实际上错误地踩下了油门踏板，而不是刹车踏板，这才导致了车辆的“意外加速”。而NHTSA对2010年发生的多起类似事故的实地调查也支持了这一结论。
丰田股价大涨4.5% 
 此前，国会不止一次声称，丰田汽车的电子操控系统缺陷是其突然加速的原因，但丰田汽车对此一直持否认态度。
  去年8月，美交通部通过分析汽车行驶记录仪，发布的初步调查报告称，未发现丰田汽车存在电子操控系统的缺陷，驾驶者的失误可能是导致车祸发生的原因。
  之后，交通部在NASA协助下，对丰田汽车的软件与机械系统以及电磁干扰感受进行评估。
  为处理召回事件，丰田已向美国政府支付了4880万美元罚款。
  调查结果公布后，丰田在纽约证券交易所的股票价格上涨4.5%。
                      （肖亮）