据新华社南宁2月14日电（记者 张周来）记者14日从广西长洲水利枢纽通航协调工作小组办公室了解到，长洲枢纽坝区航段的滞航船舶呈日渐增多的趋势。截至2月14日8时的滞航船舶数量已由13日的515艘上升到606艘，其中坝上583艘，坝下23艘，通航形势十分严峻。
    长洲水利枢纽紧扼西江航运干线的“咽喉”。有关业内人士介绍，这次长洲滞航一方面是因为2月8日长洲枢纽通航2000吨级船舶的1号船闸开始停航维修，枢纽只能实行2号船闸（通航1000吨级船舶）单线通航；另一方面，长洲枢纽下泄流量和下游水位不足，造成上下游水位落差超过船闸设计最大运行值16.05m，2号船闸每天中断运行达8-12小时，船闸日通过船舶数量已从此前的80艘降至40艘，大大降低了长洲船闸的通过能力。
  有关管理部门反映，导致长洲滞航船舶数量逐日攀升的因素，除前述原因外，还跟上游地区未能落实限制签证措施、控制每天下行经过长洲船闸的船舶数量有关，从而出现大量船舶聚集在长洲坝区河段的局面。