淡！淡！淡！日前，记者走访玉城汽车市场了解到，目前这段时间，除了开车前来做维修保养的车主外，前来赏车和购车的消费者寥寥无几，汽车成交量明显减少，传统淡季的特征非常明显。
    销量减少，经销商很无奈
    每年的5月至8月为传统的汽车销售淡季，这个时候，不管是消费者购车的欲望还是车商的销量都达到了一个冰点。
    “就全国汽车市场产销量月度变化而言，一般都会在每年的春节过后出现一两个月的汽车销售高潮期，之后的汽车产销量趋势会有所降低，到了7月和8月就会出现汽车产销量低谷，进入9月和10月则慢慢出现回暖，直至11月和12月才再次走高。”东风日产弘鹏专营店市场专员杨绘告诉记者，在销售低潮期中，情况又以8月较为严峻。对于大多数厂家来说，高温假、内部培训以及设备检修都会安排在8月，此时积蓄力量以备战金九银十和年底冲刺。
    车商发力促销，力求淡季不淡
    而在这个传统的销售淡季里，玉林汽车市场又呈现出了一种别样的“热闹”之像，那就是众车商掀起的“降价促销”大潮。“拼价格”往往是车市在汽车销售淡季里最大的特点。
    “阳光限时秒杀！仅售6.98万元！”、“起亚K5综合优惠45000元”、“智跑综合优惠20000元，送万元礼包”、“新福美来、新福美来VS现金直降11000元”、“宝骏汽车最高优惠10000元再送保险及60000公里7次例行保养”、“乐驰包牌只需要37800元，再送千元优惠大礼包，包牌含购置税+保险+上牌费+车船使用税”、“骏翔名车城奔驰S600签售直降50万元，宝马730Li签售直降14.3万元”……
    一系列在汽车厂家支持下的降价促销活动此起彼伏，幅度惊人，让众多消费者应接不暇。众车商在大打“价格战”的同时，也举办多种以“汽车养护”为主题的活动以吸引人气，促进实质性的销量和营收，如方盛长城汽车和广缘广汽丰田汽车开展的夏季服务活动，在汽车保养上给予消费者更多的优惠。
    在这些活动的作用下，记者看到，一些汽车4S店或专营店此前“门庭冷清”的情况则大有改观，在周末不时出现人头攒动的景象。
    “现在玉林市场的普遍情况都是这样，顾客集中在周末看车，平时则很清淡。”一位销售顾问告诉记者，炎热的天气是平时顾客较少光顾的一个重要的原因，而周末上门的则很可能属于刚性需求。
    淡季购车迎来好时机
    在传统汽车销售淡季逛车市、赏新车，相信不少消费者的内心会被车商们所给出的“钜惠”信息所打动。那么，在淡季购车，消费者是否有“着数”呢？新车主张先生则认为“大有着数”。“我当时一看到那个价格就静不下心了，此前我有一个朋友也是买了同样的车型，可价格远没有这次优惠。”车主张先生告诉记者，本来他是陪伴朋友来看车的，没想到自己却买了车。据了解，张先生购买的是东风日产新轩逸1.6豪华版车型，主要配置有DVD导航、日间行车灯、按摩座椅等，售价是152800元，购买当天恰逢东风日产十周年庆典活动，最终他获得了近万元的综合优惠。
    东风日产弘鹏专营店市场专员杨绘告诉记者，由于此前消费者的购买力在春节过后和“红五月”的汽车销售旺季里得到了集中的释放，以致于进入汽车淡季以来，各车商所能收获的销售订单有所减少，库存压力增加，故在玉林汽车销售淡季里，各车商之间没有硝烟的“价格大战”在所难免。
    “在销售价格上，无疑，这是消费者选择在汽车销售淡季里买车所获得的最大的实惠。选择在汽车销售淡季买车，消费者拥有大量的时间慢慢与汽车经销商谈价格、议配置，而最重要的一点是经销商的现车交付周期大大缩短短，各种服务也会相对提速，基本上在一周左右消费者就能提车畅享汽车生活。”杨绘告诉记者，汽车厂家或经销商针对汽车销售淡季而推出的一系列优惠促销政策只是一个短期的刺激销量的“权宜之计”，当真正进入接下来的“金九银十”和年终等汽车销售旺季之后，所有的这些优惠政策都将会被收回，价格将回调，到了那时候再买车，消费者将很少能获得较多的实惠。
    对此，业内人士表示，一般来说，汽车销售淡季和旺季的差价在3000元到5000元不等，但分个别车型，需看这款车是不是属于热销车型；有的车型可能在淡季会有更多的促销优惠，而有的车型则可能不会受到淡旺季的影响。其次看车的性价比，像有的车型它本身利润较大，那么其优惠幅度就会相对较大；若性价比较高的车型，则其利润空间较小，在淡季和旺季的差距不会太大。
    “即使‘价格战’多么猛烈，也总会有个度，总要遵循市场规律。若经销商将一款车型的价格毫无度量地降下去，这势必会损害整个汽车市场的良性竞争，同时也会给消费者造成一种心理落差，一种无形的情感伤害，那么消费者对这个品牌的认可度则会相对下降。消费者在现阶段买车，该出手时就出手，因为车价一天一个样，到了9月以后买车的人将会越来越多。”杨绘说道。不少消费者选择在车商举办的促销活动上购买汽车。消费者正在认真查看车型信息。