据全国乘用车市场信息联席会所公布的数据显示，2013上半年，乘用车销量同比增速保持在10%以上增长，总体表现好于上年同期。
    上半年，乘用车共销售866.51万辆，同比增长13.81%，增幅较上年同期明显提升。在乘用车主要品种中，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）销量同比增幅均高于上年同期，受公告调整影响，多功能乘用车（MPV）增幅较为显著；交叉型乘用车呈明显下降。
    上半年，基本型乘用车（轿车）销售584.13万辆，同比增长11.69%；运动型多用途乘用车（SUV）销售132.98万辆，同比增长41.56%；多功能乘用车（MPV）销售56.75万辆，同比增长1.3倍；交叉型乘用车销售92.65万辆，同比下降22.49%。
    上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，中国品牌乘用车销量虽高于上年同期，但销量累计同比增幅总体呈现逐月回落态势，且市场占有率也持续走低。
    在外国品牌中，日系乘用车销量同比降幅较前5月继续趋缓，其它外国品牌保持较快增长。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆，分别占乘用车销售总量的19.35%、14.78%、12.14%、9.13%和3.20%。
    上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，中国品牌轿车销量同比尽管呈一定增长，但在外国品牌强势冲击下，中国品牌轿车市场生存空间依然日益严峻。
    上半年，在外国品牌轿车中，与上年同期相比，日系品牌销量同比下降依然较快，其它外国品牌继续保持稳定增长。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆，占轿车销售总量的25.05%、16.77%、15.67%、10.19%和4.32%。
    上半年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代、东风日产、神龙、吉利、长安福特、比亚迪和东风悦达起亚，分别销售68.62万辆、67.28万辆、66.35万辆、38.29万辆、33.61万辆、25.23万辆、23.66万辆、23.11万辆、21.90万辆和21.25万辆。
    近几个月的汽车行业的整体销售情况略显低迷，在一定程度上影响了上半年的整体销量。不过从销售数据来看还比较理想。2013上半年销量排名前十位的SUV车型依次是：大众途观、本田CR-V、哈弗H6、现代ix35、长城M4、日产逍客、丰田RAV4、奥迪Q5、奇瑞瑞虎和丰田汉兰达，分别销售10万辆、9.5万辆、8.88万辆、7.2万辆、5.87万辆、5.23万辆、4.77万辆、4.72万辆、4.39万辆和4.27万辆。   （张佳栋）